Autoroute Troyes-Auxerre-Bourges

Je trouve cet article bien individualiste ! Troyes est bien relié, que les autres se débrouillent !!! Sachez que les transversales en France sont nécessaires, ne serait-ce que pour diminuer la consommation de gazole lors des transports ! Tentez de rejoindre Angoulême à Auxerre : je ne vous souhaite pas d’avoir à faire ce trajet...

Autoroute Troyes-Auxerre-Bourges

J’ai eu à faire ce trajet, il n’est pas plaisant je vous l’accorde, mais ce ne sont pas les autoroutes et l’essence à 1.40€ ( et les échappements de CO2 ) qui résoudront le problème. Tout trajet au départ de Troyes, en train, nécessite de passer par Paris, c’est le gros inconvénient, et c’est pourquoi nous sommes partisans du développement des rails plutôt que des autoroutes. Il y a plus de personnes que vous ne semblez le croire qui n’ont pas le permis de conduire, qui n’ont pas les moyens d’avoir une voiture. Les transports en commun sont moins individualistes que la voiture.

Autoroute Troyes-Auxerre-Bourges

EX : La ligne de train Sens Troyes existe, elle est quasiment opérationelle, des trains de céréales l’empruntent tous les ans .

Il ne serait pas trop difficile de la réhabiliter, ni trop couteux dans une vraie politique auboise de developpement des transports en communs (cf le nombre de véhicule d’habitants du canton d’aix en othe qui empruntent la route tous les matins et tous les soirs) Mais notre cher conseiller général se permet même de faire de l’humour la dessus, interpellant son challenger de gauche à Aix en Othe en lui disant : texto : "vous êtes pas prêt de l’avoir votre ligne de train ." pauvre politique Auboise à courte vue ... Pour que des transports en communs fonctionnent, il faut qu’ils soient fréquents, peu couteux et agréables (cf tous les pays du nord de l’europe)

Gérard

Autoroute Troyes-Auxerre-Bourges

Certe le ligne troyes-sens existe. Sauf qu’elle n’est pas operationelle du tout comme vous l’affirmez. Je vous rapelle que environ 10 km de ligne ont été déposé c’est a dire enlevé avant sens et que la ligne est a voie unique sur la totalité du parcours. Quand a la ligne troyes auxerre elle n’est pas tres directe puisque elle passe par st florentin, laroche migenne et qu’elle aussi est a voie unique sur une partie de son trajet.

Je suis pour le developpement des transports en commun notamment le train au profit des autoroutes mais voila ce sont toujours les meme villes (troyes par exemple, auxerre aussi) et les meme departement qui sont sacrifié sur l’hotel de l’environnement ou de la rentabilité.